Как за 5 минут самостоятельно проверить износ мотора - «Автоновости»
Для каждого автолюбителя крайне важным является вопрос износа двигателя машины, которую он хочет купить. Есть способы, позволяющие за 5–7 минут относительно точно понять, в каком состоянии находится мотор...
Для каждого автолюбителя крайне важным является вопрос износа двигателя машины, которую он хочет купить. Есть способы, позволяющие за 5–7 минут относительно точно понять, в каком состоянии находится мотор предлагаемого к продаже автомобиля.
Фото: «CAR.RU»
Вначале необходимо проверить моторный отсек без запуска двигателя.
Дело в том, что многие проблемы невозможно обнаружить при прогретом ДВС. Если есть возможность холодного пуска, то можно услышать различные посторонние звуки. Они могут указывать на определённые неполадки.
Второе обязательное действие – осмотр приводного ремня, проверить нужно и ремень ГРМ.
Они относятся к быстроизнашивающимся элементам: не должно быть лохмотьев и следов износа. Отдельного осмотра заслуживают ролики, при включённом моторе они должны работать тихо, без каких-либо призвуков.
Фото: «CAR.RU»
Необходимо проверить уровень моторного масла, причём это делается при выключенном и остывшем двигателе.
Нужно вытащить щуп, снять пальцами масляный состав и растереть. Если ощущаются мельчайшие металлические крошки, то можно предположить активный износ внутренних деталей мотора.
Далее необходимо открутить крышку маслозаливной горловины и осмотреть её.
При наличии белого налёта, можно сделать соответствующий вывод: лубрикант смешивается с антифризом. Последний попадает вовнутрь через пробитую прокладку головки блока цилиндров. Во-вторых, речь может идти o нарушение геометрии головки. От приобретения такой машины нужно отказаться.
Фото: «CAR.RU»
Рекомендуется с помощью фонарика осветить через маслозаливную горловину внутренние детали двигателя.
Если имеются различные отложения, то значит, что на обслуживании мотора экономили, а масло покупали самое дешёвое.
Вслед за этим нужно попросить владельца машины завести её. Через 7-10 минут нужно вытащить щуп и осмотреть отверстие для него. Если из него поднимается дым, то это указывает на проблемы с поршневой группой.
Не стоит покупать такую машину, так как далее придётся тратить деньги на дорогостоящий ремонт двигателя.
Для каждого автолюбителя крайне важным является вопрос износа двигателя машины, которую он хочет купить. Есть способы, позволяющие за 5–7 минут относительно точно понять, в каком состоянии находится мотор предлагаемого к продаже автомобиля. Фото: «CAR.RU» Вначале необходимо проверить моторный отсек без запуска двигателя. Дело в том, что многие проблемы невозможно обнаружить при прогретом ДВС. Если есть возможность холодного пуска, то можно услышать различные посторонние звуки. Они могут указывать на определённые неполадки. Второе обязательное действие – осмотр приводного ремня, проверить нужно и ремень ГРМ. Они относятся к быстроизнашивающимся элементам: не должно быть лохмотьев и следов износа. Отдельного осмотра заслуживают ролики, при включённом моторе они должны работать тихо, без каких-либо призвуков. Фото: «CAR.RU» Необходимо проверить уровень моторного масла, причём это делается при выключенном и остывшем двигателе. Нужно вытащить щуп, снять пальцами масляный состав и растереть. Если ощущаются мельчайшие металлические крошки, то можно предположить активный износ внутренних деталей мотора. Далее необходимо открутить крышку маслозаливной горловины и осмотреть её. При наличии белого налёта, можно сделать соответствующий вывод: лубрикант смешивается с антифризом. Последний попадает вовнутрь через пробитую прокладку головки блока цилиндров. Во-вторых, речь может идти o нарушение геометрии головки. От приобретения такой машины нужно отказаться. Фото: «CAR.RU» Рекомендуется с помощью фонарика осветить через маслозаливную горловину внутренние детали двигателя. Если имеются различные отложения, то значит, что на обслуживании мотора экономили, а масло покупали самое дешёвое. Вслед за этим нужно попросить владельца машины завести её. Через 7-10 минут нужно вытащить щуп и осмотреть отверстие для него. Если из него поднимается дым, то это указывает на проблемы с поршневой группой. Не стоит покупать такую машину, так как далее придётся тратить деньги на дорогостоящий ремонт двигателя.
