Вместо выплат по ОСАГО стали чаще выбирать ремонт - «Автоновости» » Все про авто
Wallace
Опубликовано: 10:00, 26 август 2026
Новости / Автомобильные аварии / Тест-драйвы / Автосалоны / Каталог авто

Вместо выплат по ОСАГО стали чаще выбирать ремонт - «Автоновости»



Автомобилисты стали чаще пользоваться направлением на ремонт вместо денежных выплат. По данным Российского союза автостраховщиков, доля таких возмещений в июне приблизилась к 8%, а в некоторых регионах превысила 10%. С начала текущего года этот показатель составляет в среднем 5,5%.


В беседе с Авторадио вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин рассказал, что это означает:


На 10% – это на самом деле совершенно мизерные цифры, потому что в разные годы на ремонт отправляли 2-3-5%, соответственно, автомобилей, всё остальное – денежные выплаты. Понятно, что это всё просто смешно. Почему так происходит? Потому что отремонтировать автомобиль с теми ценами, которые есть в справочниках РСА, просто нереально. Там цены занижены в 2-3-5 раз. Сервисные организации должны именно за эти деньги каким-то неизвестным науке образом закупить запчасти. Поэтому на ремонт никого особенно и не отправляют. Это реально редкая история. Так что я подозреваю, что Центробанк просто таким образом в очередной раз показывает, какие страховые компании у нас большие молодцы, как они эпически защищают автовладельцев, хотя, конечно, ни о чём таком речь здесь идти не может

Кроме того, Шапарин добавил, что предпосылок для значительного роста числа направлений на ремонт по ОСАГО сейчас нет. Банк России с июля изменил правила расчёта стоимости ремонта по ОСАГО – теперь при определении цены запчастей не учитываются слишком дешёвые аналоги, а стоимость некоторых деталей включается в расчёт полностью.


Партнерский материал


Автомобилисты стали чаще пользоваться направлением на ремонт вместо денежных выплат. По данным Российского союза автостраховщиков, доля таких возмещений в июне приблизилась к 8%, а в некоторых регионах превысила 10%. С начала текущего года этот показатель составляет в среднем 5,5%. В беседе с Авторадио вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин рассказал, что это означает: На 10% – это на самом деле совершенно мизерные цифры, потому что в разные годы на ремонт отправляли 2-3-5%, соответственно, автомобилей, всё остальное – денежные выплаты. Понятно, что это всё просто смешно. Почему так происходит? Потому что отремонтировать автомобиль с теми ценами, которые есть в справочниках РСА, просто нереально. Там цены занижены в 2-3-5 раз. Сервисные организации должны именно за эти деньги каким-то неизвестным науке образом закупить запчасти. Поэтому на ремонт никого особенно и не отправляют. Это реально редкая история. Так что я подозреваю, что Центробанк просто таким образом в очередной раз показывает, какие страховые компании у нас большие молодцы, как они эпически защищают автовладельцев, хотя, конечно, ни о чём таком речь здесь идти не может Кроме того, Шапарин добавил, что предпосылок для значительного роста числа направлений на ремонт по ОСАГО сейчас нет. Банк России с июля изменил правила расчёта стоимости ремонта по ОСАГО – теперь при определении цены запчастей не учитываются слишком дешёвые аналоги, а стоимость некоторых деталей включается в расчёт полностью. Партнерский материал
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru