Индивидуальный подбор и продажа мотоциклов с аукционов Японии и Америки

Работаем по всей россии

Новосибирск 8-903-900-7004

Екатеринбург 8-909-005-3565

Заказать звонок

Каталог мотоциклов yamaha

YAMAHA FZ8 в каталоге Все модели YAMAHA
Модель: Тип: Года выпуска: Лошадиные
силы:
Объем:
FZ8 naked bike FZ8 naked bike 2010 0 800

2012 Yamaha FZ8

2011-Yamaha-FZ8h-small

2012 Yamaha FZ8 50th Anniversary Edition

2012 Yamaha FZ8 50th Anniversary Edition - USA Specifications/Technical Details
MSRP* See dealer for pricing
 

ENGINE 
Type 779cc liquid-cooled inline 4-cylinder; DOHC, 16 valves
Bore x Stroke 68.0 x 53.6mm
Compression Ratio 12.0:1
Fuel Delivery Fuel Injection
Ignition Digital TCI: Transistor Controlled Ignition with 32-bit ECU
Transmission 6-speed w/multiplate clutch
Final Drive O-ring chain
 

CHASSIS 
Suspension / Front 5.1-in travel
Suspension / Rear 5.1-in travel
Brakes / Front Dual 310mm hydraulic discs
Brakes / Rear 267mm disc
Tires / Front 120/70-ZR17
Tires / Rear 180/55-ZR17
 

DIMENSIONS 
Length 84.3 in
Width 30.3 in
Height 41.9 in
Seat Height 32.1 in
Wheelbase 57.5 in
Ground Clearance 5.5 in
Rake (Caster Angle) 25.0°
Trail 4.3 in
Fuel Capacity 4.5 gal
Fuel Economy** 39.8 mpg
Wet Weight*** 467 lb
 

OTHER 
Warranty 1 Year (Limited Factory Warranty)

 

 

 

2011 Yamaha FZ8

Основная информация
Модель: Yamaha FZ8
Год: 2011
Тип: Naked bike
Двигатель и привод
Рабочий объем: 779 см3
Тип: In-line four, four-stroke
Мощность: 104.73 л.с. (76.4 кВт)) @ 10000 об./мин.
Компрессия: 12.0:1
Диаметр х Ход поршня: 68.0 x 53.6 мм (2.7 x 2.1 дюймов)
Крутящий момент: 82.00 Нм (8.4 kgf-m / 60.5 ft.lbs) @ 8000 об./мин.
Топливная система: Injection
Клапанов: 4
Диаметр х Ход поршня: 68.0 x 53.6 мм (2.7 x 2.1 дюймов)
Контроль топлива: DOHC
Запуск двигателя: Электростартер
Зажигание: Digital TCI: Transistor Controlled Ignition with 32-bit ECU
Смазка двигателя: Wet sump
Охлаждение: Жидкостное
Коробка передач: 6 скорости
Сцепление: Wet, multiple-disc coil spring
Размеры
Высота: 1064 мм
Длина: 2141 мм
Ширина: 770 мм
Дорожный просвет: 140 мм
Высота по седлу: 815 мм
Ходовая
Колесная база: 1461 мм
Рама: Diamond
Угол наклона вилки: 25.0°
Трейл: 109 мм
Передний амортизатор: Fork, 5.1-in travel
Задний амортизатор: Swingarm, Linked monoshock with spring preload adjustment, 5.1-in travel
Цвета: Raven black
Прочее
Вместимость бензобака: 17.03 л.
Передняя покрышка: 120/70-ZR17
Задняя покрышка: 180/55-ZR17
Передний тормоз: Double disc. hydraulic discs
Диаметр переднего тормоза: 310 мм
Задний тормоз: Single disc
Диаметр заднего тормоза: 267 мм

 

 

 

В сети появились первые официальные фотографии нового мотоцикла японского концерна Yamaha, который будет носить наименование FZ8. 

 new_5527_0b

Официальный релиз нового 800-кубового нейкида от Yamaha запланирован на весну 2010 года.
Про мотоцикл известно, что движок у него скорее всего будет – рядная четверка, причем ожидается, что с этим движком Yamaha станет родоначальником нового сегмента, который, возможно, приживется с названием «нейкид-спорт».
Дата официальной презентации нового Yamaha FZ8 2010 – 12 марта. Все остальные подробности о новом байке станут известны именно тогда.

Появление нового байка в линейке Yamaha анонсировала еще в декабре прошлого года. По мнению экспертов, появление вместо (или в дополнение к) 600-кубового мотоцикла в линейке нейкидов Yamaha 800-кубовоого аппарата призвано обеспечить рождение у Yamaha прямого конкурента таким мотоциклам как BMW F800R, Triumph Street Triple и Aprilia Shiver 750. Кроме того, 800-кубовый аппарат обещает стать более технически сложным и навороченным, чем 600-кубовой. И наконец, это будет первый байк Yamaha с таким объемом двигателя.
Поэтому ожидается, что у мотоцикла будет совершенно новый, специально для него разработанный блок мотора и коробки передач, а что касается дизайна, то, видимо, часть решений будет позаимствована у предшественника FZ6, а часть будет собственных.

Yamaha FZ8 2010 заменит популярную модель FZ6, однако, любители эстетики предыдущего «шестисотого» «Фазера» не могли не заметить, что на 800-ке нет больше ни оригинального выхлопа под «хвостом», ни оборотистого мотора, уходящего корнями к спортивно-туристическому YZF-600R Thundercat и суперспортивному YZF-R6. А есть лишь упрощенный FZ1. Именно его рама с подрамником, геометрия ходовой части, картер двигателя и тормоза достались «восьмерке» почти без изменений.

Опознать FZ8 можно только по менее вычурной, чем у FZ1, форме заднего пластика, видоизмененной накладке на бензобаке, отсутствию облицовок на радиаторе и новой мультирефлекторной фаре у «раздетой» версии. Дизайн полу обтекателя «одетого» FZ8 хоть и новый, но напоминает аналогичный на предыдущем FZ6 FazerS2.

По технической части изменений тоже минимум. Пересмотрена конструкция подвески: и передняя, и задняя лишились регулировки гидравлики. С 320 до 310 мм уменьшен диаметр передних тормозных дисков, а заднего - увеличен на 22мм, до 267 мм. Четырехпоршневые передние и однопоршневой задний суппорты перепали «восьмерке» с барского плеча «литрового» собрата, дебютировавшего в 2006 году (а впервые эти механизмы появились на легендарном YZF-R1 первого поколения). Рама осталась прежней: диагональный алюминиевый «дельтабокс» с двигателем, включенным в силовую структуру, и пространственный маятник еще на FZ1 зарекомендовали себя весьма неплохо.


Согласно неофициальной информации о планах производителя, в первую очередь байк появится на рынках Европы, а потом дойдет до США и других стран.

 

29 января 2010 г.

Источник: /motonews.ru/

 

 

 

Yamaha огласила техданные по FZ8

 

 

Yamaha Motor презентовала официальные фотографии и технические данные своего нового мотоцикла FZ8. 

 

После многомесячных слухов вокруг этого 800-кубового нейкида наконец-то появилась возможность судить о машине более обоснованно.

Итак, характеристики мотоцикла. Мотор – рядная четверка объемом 779 кубических сантиметров с жидкостным охлаждением, максимальная мощность – 106 л.с. (при 10 000 об./мин.) Снаряженный вес – 211 кг. Диаметр цилиндра – 68мм, ход поршня – 53,6мм. Степень сжатия – 12. Топливный бак – 17 литров. Рама типа Diamond. Передняя подвеска – телескопическая вилка 43мм, ход подвески – 130мм. Задняя подвеска – маятник, ход тоже 130мм.

Тормоза гидравлические дисковые, спереди два диска диаметром 310мм, сзади один 267мм диск. Габариты (длина, ширина, высота) – 2140х770х1065мм. Высота сиденья – 815мм. Колесная база – 1460мм. Клиренс – 140мм.

Одновременно с нейкидом был представлен и полуобвешанный Fazer8. Тот же двигатель, те же технические характеристики. Ожидается, что с этим движком Yamaha станет родоначальником нового сегмента, который, возможно, приживется с названием «нейкид-спорт».

Появление нового байка в линейке Yamaha анонсировала еще в декабре прошлого года. По мнению экспертов, появление вместо (или в дополнение к) 600-кубового мотоцикла в линейке нейкидов Yamaha 800-кубового аппарата призвано обеспечить рождение у Yamaha прямого конкурента таким мотоциклам как BMW F800R, Triumph Street Triple и Aprilia Shiver 750. И наконец, это будет первый байк Yamaha с таким объемом двигателя.

Согласно неофициальной информации, в первую очередь байк появится на рынках Европы, а потом дойдет до США и других стран.

 

Материал взят с http://motosvit.com/