Индивидуальный подбор и продажа мотоциклов с аукционов Японии и Америки

Работаем по всей россии

Новосибирск 8-903-900-7004

Екатеринбург 8-909-005-3565

Заказать звонок

Каталог мотоциклов suzuki

SUZUKI B-KING ABC в каталоге Все модели SUZUKI
Модель: Тип: Года выпуска: Лошадиные
силы:
Объем:
B-KING ABC roadster B-KING ABC roadster 2008 184 1340

Что значит новый B-KING ABS (GSX1300BKA)2012?

colour1

Suzuki B-King 1300

Suzuki B-King – был в свое время представлен в качестве концепта на Токийском автосалоне в 2001 году.

В разные года и на разных сериях устанавливались двигатели от Hayabusa (181 л.с. и 250 л.с.), а обновления дизайна серий проводились в 2007 и 2008 гг.

 

 


Новый 2012 Suzuki B-King приходит на рынок с инновационным дизайном, эта машина имеет все технологии Suzuki. Он оснащен впечатляющим двигатель B-King, с 1340 куб.см. с жидкостным охлаждением, рядный четырехцилиндровый, двумя верхними распредвалами, 16-клапанный, DOHC и электронным впрыском топлива и шестиступенчатой ​​коробкой передач двигатель, оснащен шестереночным противовесом для более ровной работы.
Система впрыска Suzuki SDTV с двумя форсунками на цилиндр и напорный воздухозаборник с воздушной коробкой большого объема. S-DMS (переключатель режима движения Suzuki) позволяет мотоциклисту выбирать одну из двух различных настроек двигателя в зависимости от дорожных условий или собственных предпочтений. Легкие титановые: впускной и выхлопной клапаны, расположенные под узким углом в 14 градусов обеспечивают высокую эффективность камеры сгорания. Высокоэффективный изогнутый радиатор оснащен двумя вентиляторами, управляемыми ЭБУ, что обеспечивает высокую эффективность охлаждения. Масляный радиатор отличается 10 рядами ячеек охлаждения для улучшенного охлаждения.

32-битное электронное контрольное устройство имеет 1024 ROM для обеспечения хорошей работы и контроля над новыми функциями, например S-DMSВ в юбке цилиндра имеются вентиляционные отверстия, для уменьшения насосных потерь и улучшения работы. Впечатление от мощного дизайна B-King усиливает уникально стилизованная выхлопная система. Мотоцикл оснащен выхлопной системой конфигурации 4-2-1 с катализатором большого объема, датчиками кислорода и овальной кросс-секцией с двойными отверстиями, соответствующей нормам Тиер-2 и евро-3. В среднюю трубу встроен клапан SET (Suzuki Exhaust Tuning) для оптимальной эффективности выхлопа. Легко переключающаяся 6-ступенчатая трансмиссия с инновационной ограничительной муфтой обратного вращательного момента для плавного и управляемого понижения передачи. Поршневые кольца обработаны с применением метода ионного напыления с использованием конденсации из паровой фазы, что обеспечивает более гладкую поверхность и уменьшает потери на трение, увеличивает ресурс и снижает потребление масла.

Полностью новый литой маятник из сплава алюминия для B-King состоит из 3 главных секций для уменьшения сварочных швов и аккуратного внешнего вида. Новые перевернутые передние вилки KYB специально разработаны для B-King и полностью приспособлены для сжатия, поглощения ударов. Предварительное натяжения пружин соответствует с предпочтениям мотоциклиста. Новый из алюминиевого сплава задний амортизатор обладает возможностью настройки в 3 положениях с превосходными амортизационными характеристиками как у моделей Suzuki Supersport. Радиальные скобы передних тормозов разработаны специально для B-King и работают с 310мм тормозными роторами для обеспечения превосходных тормозных характеристик. Легкая однопоршневая скоба заднего тормоза, работает с 260мм задним диском. Главный тормозной цилиндр переднего тормоза, его расширительный бачок, также как и основной цилиндр сцепления специально разработаны с учетом агрессивного вида B-King.

B-King отличается новым динамичным дизайном колес с тремя спицами с высокоэффективными радиальными шинами, при этом задняя шина сделана более массивной и имеет размер 200 мм. Уникальный передний бампер из трех частей спроектирован для обеспечения качественного и агрессивного вида мотоцикла. Полностью новая стильная приборная панель оснащена аналоговым тахометром, цифровым спидометром, указателем уровня топлива, указателем температуры охлаждающей жидкости, двойным счетчиком пройденного пути, часами, указателями интервала обслуживания, продолжительности работы, средней скорости, индикатором включенной передачи, и указателем режима S-DMS. B-King также поставляется стандартно оборудованным демпфером руля для обеспечения максимальной стабильности.

Прямой потомок японского сокола, Suzuki B-King родился королем в племени стритов и нейкедов. Любые современные «литры» могут тихо отползти в сторонку – Suzuki B-King несет мотор культового гипербайка GSX1300R Hayabusa. И, наконец, на данный момент сегмент мускул-байков пустует. Так что, B-King с мотором от Hayabusa просто обречен на успех. B-King - это первый серийный нейкед, которому подвластна скорость под 300 км/ч.

Вот, что, значит Suzuki B-King, королевский потомок Hayabusa!

 

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:
Объем двигателя: 1340cc
Двигатель: 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC
Диаметр цилиндра: 81мм х 62мм
Степень сжатия: 12.5:1
Смазка: масляный отстойник
Зажигание: Электроное
Топливная система: впрыск топлива
Коробка передач: 6-ступенчатая постоянного зацепления
Привод: цепь
ШАССИ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Передняя подвеска: 43-мм телескопическая вилка перевернутого типа с полным набором регулировок: степени предварительного поджатия пружины, демпфирования сжатия и отбоя

Ход передней подвески: 120 мм

Задняя подвеска: Маятниковая, моноамортизатор с полным набором регулировок: степени предварительного поджатия пружины, демпфирования сжатия и отбоя

Ход задней подвески: 137 мм

Передние тормоза: Два 310-мм диска с 4-поршневыми суппортами радиального крепления

Задние тормоза: 260-мм диск с 1-поршневым суппортом

Передние шины: 120/70ZR17M/C (58W), бескамерная
Задние колеса: 200/50ZR17M/C (75W), бескамерная
Угол наклона вилки: 25.7°
Мощность/Вес: 0.7704 л.с./кг
Выхлоп: 4-into-2-into-1
Трейл: 107 мм
РАЗМЕРЫ И ВЕС:
Общая длина: 2220 мм (87.4in)
Общая ширина: 800 мм (31.5in)
Общая высота: 1085 мм (42.7in)
Колесная база: 1525 мм (60in)

Высота сиденья: 805 мм (31.7in)
Дорожный просвет: 120 мм
Собственная масса: 255 кг (562.2lbs)
Емкость топливного бака: 16.5 л (3,6 галлона Великобритании)

 

Новые мотоциклы Suzuki модельного ряда 2011 года: облегченные версии B-King

 


 

Основная информация

Модель:

Suzuki B-King

Год:

2011

Тип:

Naked bike

Двигатель и привод

Рабочий объем:

1340 см3

Тип:

In-line four, four-stroke

Мощность:

181.04 л.с. (132.1 кВт)) @ 9500 об./мин.

Компрессия:

12.5:1

Диаметр х Ход поршня:

81.0 x 65.0 мм (3.2 x 2.6 дюймов)

Крутящий момент:

146.00 Нм (14.9 kgf-m / 107.7 ft.lbs) @ 7200 об./мин.

Топливная система:

Injection. Suzuki SDTV fuel injection system with dual injectors per cylinder and ram air intake with large volume airbox

Клапанов:

4

Контроль топлива:

DOHC

Запуск двигателя:

Электростартер

Зажигание:

Electronic

Смазка двигателя:

Wet sump

Охлаждение:

Oil & air

Коробка передач:

6 скорости

Размеры

Вес:

235 кг

Длина:

2245 мм

Ширина:

800 мм

Дорожный просвет:

120 мм

Высота по седлу:

805 мм

Ходовая

Колесная база:

1525 мм

Рама:

Twin-spar cast aluminum alloy

Угол наклона вилки:

25.7°

Трейл:

107 мм

Передний амортизатор:

Inverted telescopic, coil spring, oil damped

Ход спереди:

120 мм

Задний амортизатор:

Link type, coil spring, oil damped

Ход сзади:

137 мм

Цвета:

Gray/Silver, Black/Matte Black

Скорость и ускорение

Мощность/Вес:

0.7704 л.с./кг

Прочее

Вместимость бензобака:

16.5 л.

Передняя покрышка:

120/70-ZR17

Задняя покрышка:

200/50-ZR17

Передний тормоз:

Double disc. 4-piston

Диаметр переднего тормоза:

310 мм

Задний тормоз:

Single disc

Диаметр заднего тормоза:

260 мм

Выхлоп:

4-into-2-into-1 exhaust system with a large capacity catalyzer, oxygen sensors and an oval cross section canister with dual open

Комментарии:

Model id: GSX1300BKA.

 

 

Suzuki B-King 2010 года

 

 

 

Японская Suzuki решила
 

 

Специалисты отмечают, что это – одна из тех моделей японской компании, которая находит самый минимальный спрос у потенциальных клиентов. Продается B-King в мире чуть ли не хуже всех остальных моделей Suzuki.

Версия 2010 года подверглась практически исключительно косметическим переделкам. Нейкид с движком в 1300сс будет доступен в традиционной для Suzuki бело-синей гамме. А колесные диски на байк поставят золотого цвета, в стиле, напоминающем 1970-е годы.

Suzuki B-King – дорожный мотоцикл с движком объемом 1340 кубических сантиметров. Мотор 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, диаметр цилиндра 81мм, ход поршня 62мм, степень сжатия 12,1. Тормоза дисковые, передний тормоз – два диска диаметром 310мм, радиальные, с 4-поршневыми суппортами, задний тормоз - один диск диаметром 260мм. Габариты (длина, ширина, высота) – 2220х800х1085мм. Колесная база – 1525мм. Высота сиденья – 805мм. Снаряженная масса – 255 кг. Бак – 16,5 литра. Мотоцикл в линейке 2009 года предлагался в двух цветах – черном или серебристом.

 

 

 

Suzuki B-King Street Extreme 2010

 

 

Основная информация

Модель:

Suzuki B-King ABS

Год:

2010

Тип:

Naked bike

Двигатель и привод

Рабочий объем:

1340 см3

Тип:

V2

Тактов:

4

Компрессия:

12.5:1

Диаметр х Ход поршня:

81.0 x 65.0 мм (3.2 x 2.6 дюймов)

Топливная система:

Injection. Suzuki SDTV fuel injection system with dual injectors per cylinder and ram air intake with large volume airbox

Клапанов:

4

Контроль топлива:

DOHC

Запуск двигателя:

Электростартер

Зажигание:

Transistorized

Смазка двигателя:

Wet sump

Охлаждение:

Oil & air

Коробка передач:

6 скорости

Размеры

Вес:

239 кг

Длина:

2245 мм

Дорожный просвет:

120 мм

Высота по седлу:

805 мм

Ходовая

Колесная база:

1525 мм

Передний амортизатор:

Inverted telescopic, coil spring, oil damped

Задний амортизатор:

Link type, coil spring, oil damped

Цвета:

Gray/Silver, Black/Matte Black

Прочее

Вместимость бензобака:

16.5 л.

Передняя покрышка:

120/70-ZR17

Задняя покрышка:

200/50-ZR17

Передний тормоз:

Double disc

Задний тормоз:

Single disc

Выхлоп:

4-into-2-into-1 exhaust system with a large capacity catalyzer

 

 

 

Suzuki B-King в ограниченной серии от итальянцев

 

 

Итальянское подразделение японского мотопроизводителя Suzuki компания Suzuki Italia выпустило свою версию популярного мотоцикла B-King в ограниченной серии Limited Edition. 
 

 

Мотоцикл получил название Hyaku B-King. Он был выпущен в честь столетнего юбилея компании. С японского название байка переводится как «сто». 

Идея заключалась в том, чтобы создать специальный кит для модели дома Хамамацу, в котором будут глушитель, элементы матового черного обвеса, измененного дизайна головной и хвостовой свет. Это означает, что владельцы обычных B-King могут просто приобрести набор для переделки своего мотоцикла. 

Стоимость Hamamatsu Hyaku B-King – 14 500 евро. 

Suzuki B-King – дорожный мотоцикл с движком объемом 1340 кубических сантиметров. Мотор 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, диаметр цилиндра 81мм, ход поршня 62мм, степень сжатия 12,1. Тормоза дисковые, передний тормоз – два диска диаметром 310мм, радиальные, с 4-поршневыми суппортами, задний тормоз - один диск диаметром 260мм. Габариты (длина, ширина, высота) – 2220х800х1085мм. Колесная база – 1525мм. Высота сиденья – 805мм. Снаряженная масса – 255 кг. Бак – 16,5 литра. Мотоцикл предлагается в двух цветах – черном или серебристом.

 

4 декабря 2009 г.

 

Suzuki представляет мотоцикл B-King Bumble Limited Edition 2010

 

Японская Suzuki Motor в лице своего британского дилера West London Suzuki выпустила ограниченную серию мотоциклов B-King в версии Bumble B-King LE (Limited Edition).

На такой вариант дизайна создателей мотоцикла вдохновил автомобиль Chevrolet Camaro по прозвищу Bumblebee из фильма "Трансформеры". Мотоцикл получил соответствующую раскраску с преобладанием желтого цвета. Кроме цветового оформления, байк также может похвастаться выхлопной системой Yoshimura, а также дополнительным набором элементов защиты.

Точное число мотоциклов, которые будут выпущены в таком исполнении, не указывается. Зато известна цена – 11 000 евро. При этом в комплект поставки включен и шлем соответствующей мотоциклу раскраски. Отметим, что европейская цена базовой версии B-King – 9 300 евро. В России цены на стандартный B-King стартуют от 627 000 руб.

Suzuki B-King – дорожный мотоцикл с движком объемом 1340 кубических сантиметров. Мотор 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, диаметр цилиндра 81мм, ход поршня 62мм, степень сжатия 12,1. Тормоза дисковые, передний тормоз – два диска диаметром 310мм, радиальные, с 4-поршневыми суппортами, задний тормоз - один диск диаметром 260мм. Габариты (длина, ширина, высота) – 2220х800х1085мм. Колесная база – 1525мм. Высота сиденья – 805мм. Снаряженная масса – 255 кг. Бак – 16,5 литра. Мотоцикл предлагается в двух цветах – черном или серебристом.

 

 

14 августа 2009 г.

 

Suzuki B-King 1300 2009

 

 

Suzuki B-King, так долго ходивший в концептах «голый» вариант Хаябусы в 2008 году все-таки добрался до салонов. Смотрится аппарат агрессивно и футуристично, что полностью соответствует его максималистским характеристикам. Для адаптации к уличному существованию пришлось многое изменить: колесную базу удлинили на 45 мм, маятник также «растянули» для повышения стабильности и лучшего сцепления с асфальтом. Для этой же цели на B-King установлен рулевой демпфер и расширена втулка рулевой колонки. Двигатель отличается только настройками впрыска, чтобы соответствовать новым впускной и выпускной системам. Сцепление у B-King оснащено проскальзывающим механизмом, что позволяет безопасно переключать передачи вниз. В 2009 год байк переходит без изменений.

 

Suzuki GSX1300BK B-King 2009

 

Двигатель

Тип двигателя: Четырехцилиндровый рядный 1340-кубовый 4-тактный двигатель

Зажигание / Запуск: Электронное / Электрический

Объем двигателя: 1340 см3

Степень сжатия: 12.5 : 1

Система газораспределения: DOHC

Клапанов на цилиндр: 4

Система охлаждения: Жидкостное охлаждение

Диаметр цилиндра и ход поршня: 81.0 x 65.0 мм

Мощность: 184 л.с. при 9500 об/мин

Крутящий момент: 146 при 7200 об/мин

Система питания: Электронный впрыск топлива, 2 форсунки на цилиндр

Сцепление: Многодисковое в масляной ванне

Система смазки: с мокрым картером

Динамика и экономичность

Объем топливного бака: 16,5 л

Трансмиссия

Тип: Механическая, ножное переключение

Число передач: 6

Ходовая часть

Рама: Пространственная из алюминиевого сплава

Передняя подвеска: 43-мм вилка перевернутого типа, полностью регулируемая

Ход передней подвески: 120 мм

Задняя подвеска: Моноамортизатор, полностью регулируемый

Ход задней подвески: 137 мм

Передние тормоза: Два 310-мм диска с 4-поршневыми суппортами радиального крепления

Задние тормоза: 260-мм диск с 1-поршневым суппортом

Привод: Цепной

Размеры и масса

Колесная база: 1525 мм

Высота сидения: 805 мм

Дорожный просвет: 120 мм

Передние шины: 120/70ZR17M/C (58W)

Задние шины: 200/50ZR17M/C (75W)

Длина: 2245 мм

Ширина: 800 мм

Сухая масса: 239 кг (снарженный, с ABS)

Запас топлива: 16,5 литров
Потребление в среднем: 16,1 км / л
¼ мили за 10,4 сек
Максимальная скорость: 252,9 км / ч

 

 

 

Материал взят с http://motosvit.com/