Индивидуальный подбор и продажа мотоциклов с аукционов Японии и Америки

Работаем по всей россии

Новосибирск 8-903-900-7004

Екатеринбург 8-909-005-3565

Заказать звонок

Каталог мотоциклов kawasaki

KAWASAKI GPX600 в каталоге Все модели KAWASAKI
Модель: Тип: Года выпуска: Лошадиные
силы:
Объем:
GPX600 sport tourer GPX600 sport tourer 1985-89 85 592

Kawasaki GPX600

 

 

Сейчас многие мотоциклисты включают в расписание своих летних путешествий посещение южных территорий нашей страны. Природа здесь шикарная, погода тоже, а дороги – мечта! Захватывающие подъемы, головокружительные спуски, серпантины, закрытые повороты по краю ущелья… Конечно, для тех, кто тут живет, все немного приелось, но не для меня. Ведь мотоцикл помог мне открыть новые ощущения и взгляд на окружающую действительность.

Как-то мне в руки попалась видеокассета с головокружительными покатушками американских спортбайкеров. Чего только они не выделывали на дорогах, но самым волнительным для меня стало прохождение на коленке горных поворотов. Аж искры летели! Тогда и втемяшилась в мою голову идея – купить тоже спортбайк и испытать наши серпантины. Ждать и искать не смог долго – уже в разгаре был курортный сезон, и заезжие мотоциклисты еще больше теребили душу – поэтому приобрел то, что имелось в городе. По газете купил бывалый GPX600R. Не бог весть что, конечно, но и не мопед. Аппарат не может блеснуть рамой алюминиевого сплава, зубодробительной внешностью и высокофорсированным движком, но для меня тогда всего этого и не требовалось. Хотелось кататься, кататься и еще раз кататься.

За одну первую неделю накрутил пару тысяч, объездил всю округу, втянулся, привык к аппарату, освоил некоторые особенности управления такого рода техникой и только потом решился на более серьезную вылазку. С новыми знакомыми рванули в Крым через паром, объездили практически весь полуостров, заезжали туда, куда и на автомобиле просто не возможно забраться. В общем, покатались всласть.

Про мотоцикл могу сказать одно – тяжеловат для своих 85 «лошадок» и 180 кг сухого веса, которые вместе со мной и багажом превращались в почти 300 кг. На прямиках позорно отставал от «сибиров» и «гиссеров». Но они-то почти на десяток лет меня моложе, да и в современной табели о рангах GPX можно записать уже в полноценные спорт-туристы. В этом качестве он хорош – отличная ветрозащита, высокая максималка (по спидометру 225 км/ч), устойчивость и хорошие тормоза. К прохождению поворотов стоит приноровиться.

Поначалу пугало ощущение инертности, но если полностью доверять машине, то буквально через секунду она сама корректирует траекторию. Конечно, до «виражей с коленкой» еще не дорос, но это уже не самоцель. Всё, чего ожидал от двухколесного мира, я получил.

Потом не раз катались по трассе Дон, доезжали до Воронежа. Но прямолинейный дальнобой не так понравился, как езда по нашим горным дорогам. Хоть и скорости здесь не те, но ощущения во сто раз больше. Кстати, выяснил, что четырехцилиндровый мотор неприхотлив к качеству топлива и достаточно экономичен. Конечно, уже хочется поменять Kawasaki на что-то более современное, но, думаю, еще годок на нем покатаюсь.

 

 

 

Модель: Kawasaki GPX600R
Год выпуска: 1999


Двигатель

Тип двигателя: 4-х тактный, 4-х цилиндровый, линейный (рядный)
Зажигание / Запуск: цифровое / электростартер
Объем двигателя: 593 см3
Степень сжатия: 11.7:1
Система газораспределения: DOHC
Клапанов на цилиндр: 4
Система охлаждения: жидкостное
Диаметр цилиндра и ход поршня: 60.0 x 52.4 мм
Мощность: 53.3 / 73.00 кВт/л.с. @ 10500 об/мин
Крутящий момент: 53 Нм @ 8000 об/мин

Динамика и экономичность

Максимальная скорость: 220 км/час
Разгон до 100 км/час: 4 сек.
Расход: 5.5 л / 100 км
Объем топливного бака:18 л

Трансмиссия

Число передач: 6

Ходовая часть

Рама: стальная трубчатая
Передняя подвеска: телескопическая обычного типа ход 140мм
Задняя подвеска: маятниковая, с центральным амортизатором и прогрессивной характеристикой ход 130мм
Передние тормоза: Двойной диск 260мм
Задние тормоза: Один диск 240мм
Привод: Цепь


Размеры и масса

Колесная база: 1425 мм
Высота сидения: 760 мм
Дорожный просвет: 115 мм
Передние шины: 110/80-V16
Задние шины: 130/90-V16
Длина: 2115 мм
Ширина: 715 мм
Высота: 1185 мм
Сухая масса: 180 кг

 


 

Основная информация

Модель:

Kawasaki GPX600 (ZX600C2)

Год:

1989

Тип:

Спортбайк

Двигатель и привод

Рабочий объем:

592 см3

Тип:

In-line four

Тактов:

4

Диаметр и ход поршня:

60 x 52.4 мм

Мощность:

85.00 л.с. (62.0 кВт)) @ 11000 об./мин.

Компрессия:

11.0:1

Крутящий момент:

58.00 Нм (5.9 kgf-m / 42.8 ft.lbs) @ 9000 об./мин.

Топливная система:

Carburettor. Keihin CVK 32

Клапанов:

4

Контроль топлива:

DOHC

Запуск двигателя:

Электростартер

Зажигание:

Digital

Коробка передач:

6 скорости

Привод:

Цепь

Сцепление:

Wet plate

Размеры

Вес:

180 кг

Высота по седлу:

755 мм

Ходовая

Колесная база:

1425 мм

Угол наклона вилки:

23.0°

Трейл:

91 мм

Передний амортизатор:

38mm forks with ESCS

Скорость и ускорение

Мощность/Вес:

0.4722 л.с./кг

Прочее

Вместимость бензобака:

16 л.

Резервный бензобак:

4 л.

Передняя покрышка:

110/80-16

Задняя покрышка:

130/90-16

Передний тормоз:

Double disc. 2-piston calipers

Диаметр переднего тормоза:

260 мм

Задний тормоз:

Single disc. 2-piston calipers

Диаметр заднего тормоза:

240 мм

Выхлоп:

Double pipes

 

 

 

Материал взят с http://motosvit.com/